Силовой агрегат, выполняющий роль главного узла холодильной системы, требует профессиональный ремонт бытовой техники Siemens, hnzqkj.cn,а лишь при применении профессионального оборудования: заправочного стенда с набором манометров, вакуум-насоса и весов для фреона. Прежде чем приступить непременно отключите питание аппарата и дайте хладагенту отстояться в теплообменнике минимум на 15-20 минут, чтобы снизить давление в рабочих контурах.

Выбор заменяющего блока осуществляется по каталожному номеру, указанному на табличке старого агрегата, с обязательной сверкой марки и количества необходимого фреона (R600a или R134a). Для монтажа магистралей задействуйте лишь капиллярные горелки на которых используют серебряно-фосфорный припой, ибо классический свинцовый не создаст необходимой непроницаемости при работе с алюминиевыми контурами.
Какие приспособления и расходники необходимы для монтажа компрессора
Подготовьте следующий комплект оснастки и комплектующих прежде чем начать.

Из оснащения необходимо:

Контрольно-измерительный прибор для диагностики цепей и выявления неисправности узла.

Комплект отверток с крестовыми и плоскими насадками.

Накидные ключи и головки на 8, 10, 12 мм для снятия крепежных элементов.

Труборез для аккуратного отсоединения медных контуров.

Вальцовочный инструмент для обработки концов трубок.

Клещи для демонтажа пломбировочных элементов.

Газовая горелка или паяльная лампа с применением твердого припоя.

Фреонометр с измерительными приборами.

Откачивающий насос для устранения паров воды и воздуха из холодильного тракта.

Нужные компоненты:

Сменный компрессор, полностью аналогичный старому по характеристикам и типу хладагента.

Охлаждающий агент в баллоне, вид и необходимое количество обозначены на шильдике агрегата.

Припой с содержанием серебра не менее 5% и паяльный флюс.

Фильтр-осушитель, устанавливаемый в магистраль.

Шланг для закачки фреона с пирсинг-клапаном для закачки фреона.
Как правильно обесточить и подготовить агрегат к ремонту
Отключите агрегат от сети, вынув вилку из розетки. Не дергайте за кабель.

Уберите все пищевые продукты из морозилки и холодильной камеры. Упакуйте продукты с малым сроком хранения в термоконтейнеры со льдом.

Выполните последовательность действий для тотального обесточивания:

Установите переключатель температуры в режим «Выключено». Извлеките штекер из сетевой розетки. Убедитесь, что шнур питания не поврежден и не имеет нагрева.

Тщательно очистите все полки и ящики. Поместите их в раковину для очистки.

Оставьте дверцы прибора открытыми. Это не допустит возникновения посторонних запахов и поможет быстрее разморозить испаритель.

Возьмите поддоны для сбора талой воды. Поставьте под дренажное отверстие неглубокий лоток. Смоченной тканью снимите воду со стенок.

До выполнения следующих шагов, удостоверьтесь в сухости на электрических компонентах и вокруг прибора. Проверьте, чтобы сетевой шнур не препятствовал доступу к задней стенке.
Как обнаружить и бережно демонтировать защитный кожух компрессора
Отключите агрегат от электросети и переместите от перегородки для обеспечения доступа к тыльной стороне.

Искомый элемент чаще всего находится внизу на задней стенке. Он представляет собой металлический короб, внутри него слышен гул действующего узла.

Для демонтажа потребуется отвертка с крестовым жалом. Осмотрите заднюю часть: крепеж может находиться на верхней, нижней или боковых гранях. Часто используются саморезы с полукруглой головкой.

Выкручивайте винты, придерживая крышку рукой, дабы она не сорвалась. Поместите метизы в специальную емкость.

Когда все винты выкручены бережно потяните крышку к себе. Иногда он крепится на клипсах. Не применяйте излишнюю силу.

Удалите кожух и положите рядом. Теперь мотор и реле запуска готовы к дальнейшим манипуляциям и следующего этапа.
Алгоритм отсоединения проводов компрессора
Полностью обесточьте агрегат, вынув вилку из розетки . Нельзя просто нажать на клавишу выключения на панели приборов.

Снимите защитный кожух, который скрывает клеммную коробку силового агрегата . Как правило, его фиксация осуществляется на защелках или нескольких винтах.

Запечатлейте на камеру телефона первоначальную раскладку электропроводки. Это позволит избежать неточностей при будущей сборке.

До отключения проверьте, чтобы в пусковом реле не было остаточного напряжения. Короткое замыкание контактов отверткой с изолированной ручкой полностью его снимет .

Цвет провода / Маркировка Назначение (для справки) Действие

Бурый (L) Фаза Отсоединить первым

Синий (N) Нулевой проводник Отсоединить вторым

Зелено-желтый (PE) Заземляющий провод Отключить в последнюю очередь

Черный, Красный Моторные обмотки Зафиксировать расположение

Ослабьте винтовые зажимы на клеммах . Не выкручивайте их полностью, достаточно освободить контакт .

Аккуратно снимите наконечники проводов, не прилагая излишнего усилия . В случае прикипания, аккуратно покачайте их влево-вправо.

Сразу же заизолируйте неизолированные окончания всех проводов липкой лентой. Это исключит случайное прикосновение.

Уберите провода в сторону, чтобы они не мешали дальнейшим работам по демонтажу узла .
Как отсоединить и подключить медные трубки с заправочным клапаном
Перед любыми манипуляциями убедитесь, что агрегат полностью отключен от электросети и хладагент из контура полностью удален через сервисный порт квалифицированным специалистом . Манипуляции с хладагентом под давлением крайне рискованны.

Для отсоединения трубки с заправочным клапаном потребуется капиллярный паяльник мощностью не менее 80 Вт, припой с флюсом для меди и две газовые горелки – одна основная, вторая для прогрева массивных деталей .

Нагревайте соединение горелкой равномерно, перемещая пламя. Не допускайте перегрева и почернения трубки . Когда припой на стыке станет ярко-серебристым и жидким, аккуратно разъедините элементы медленным поворотным движением . Используйте вторую горелку для подогрева корпуса заправочного клапана, чтобы отвести тепло и предотвратить повреждение его внутреннего уплотнения .

Перед монтажом новой трубки скрупулезно обработайте все контактирующие плоскости тонкой абразивной шкуркой до блеска. Нанесите тонкий слой флюса на внешнюю часть трубки и внутреннюю сторону штуцера .

Установите трубку на патрубок сервисного клапана. Равномерно нагревайте участок пайки, пока флюс не закипит, а металл не посветлеет. Подведите припой к соединению – он должен равномерно заполнить промежуток. Для соединения с капиллярной трубкой используйте паяльник, чтобы не пережечь тонкий элемент .

После остывания соединения необходимо выполнить вакуумирование контура в течение не менее 20 минут для удаления влаги и воздуха . Только после этого можно заправлять агрегат хладагентом . Протестируйте все новые стыки пенным составом на наличие протечек.
Процедура монтажа нового компрессорного агрегата и сборки холодильного устройства
Перед монтажом агрегата убедитесь в полном соответствии модели и технических параметров .

Установите клеммы на контакты мотора в строгом соответствии со схемой демонтажа. Надежно зафиксируйте их, чтобы предотвратить образование искр.

Аккуратно установите агрегат на штатное место, зафиксировав его на амортизационных пружинах или крепежных болтах . Контролируйте, чтобы трубопроводы не деформировались.

Присоедините медные трубки системы охлаждения к штуцерам . Для соединения применяйте тугоплавкий припой с долей серебра от 5% и газопламенную горелку. Прогревайте стык равномерно, не допуская перекаливания.

Подключите контур к сервисному клапану и выполните вакуумирование в течение не менее 20 минут . Это удалит влагу и неконденсируемые газы .

Заправьте систему хладагентом, указанным в технической документации типом и массой . Мониторьте давление с помощью манометрического блока.

По завершении заправки включите компрессор и проверьте рабочие токи. Их величина не должна быть выше паспортных значений.

Проверьте эффективность охлаждения основных теплообменных узлов. Должна наблюдаться существенная разница в температурах на входе и выходе.

Установите заднюю крышку, установите агрегатный отсек и защитную плиту снизу на положенные места.

Подключите устройство к электросети и отслеживайте работу в ходе 2-3 циклов. Удостоверьтесь в отсутствии вибраций и посторонних шумов.
Тестирование холодильника после монтажа компрессора
Включите устройство в розетку и внимательно послушайте. Звук работающего мотора должен быть ровным, без стуков и сильной вибрации. В течение первых 5-10 минут задняя стенка морозильной камеры должна ощутимо похолодеть.

Контролируйте температурные показатели с помощью встроенных или стационарных термометров:

Через 2-3 часа в морозильном отделении должна установиться температура не выше -18°C. В главном отделении норма +4..+5°C достигается, как правило, в течение 4-5 часов.

Оцените корректность циклов работы:

Длительность первого безостановочного цикла охлаждения может доходить до 40-60 минут. После остановки двигатель должен простаивать минимум 10-15 минут до нового включения. Проконтролируйте, выключается ли лампочка внутри, когда дверь закрыта.

Тщательно проверьте зону монтажа нового компонента и магистрали. На швах и фитингах недопустимы масляные следы или утечки фреона. Температура нагнетательной магистрали и конденсатора на задней панели должна распределяться равномерно, без точек сильного нагрева.

На протяжении первых 24 часов эксплуатации удостоверьтесь, что нет таких симптомов:

Постоянная работа мотора без отключений. Появление избыточного инея или льда в морозилке. Возникновение сторонних звуков: щелканья, гудения, шипения.