Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.

Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.

Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.

Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.

Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Проверка посторонних предметов в барабане и уплотнителе
Осмотрите барабан на предмет монет, ключей, пуговиц или мелких деталей. Они часто застревают между стенками и ребрами, создавая шум.

Осмотрите резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Подсветите фонариком, чтобы найти нитки, волосы или пластиковые элементы.

Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Сложные места обрабатывайте гибкой щеточкой.

Очистив механизм, проверьте его вращением на отсутствие скрипов. Повторяйте тест после каждого использования.
Анализ состояния подшипников и уплотнителей
Осмотрите подшипниковый узел, проворачивая его вручную. Неравномерное вращение требует замены.

Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений. Изучите сальник на предмет повреждений.

Первым делом проверьте фиксаторы подвески: убедитесь в плотности соединений, а резиновые втулки должны быть без дефектов. Ослабленные узлы создают вибрацию.

Протестируйте демпферы, нажав на корпус, после чего быстро уберите руку. Бак должен возвращаться равномерно. При заметном перекосе – это указывает на неисправность.

Проверьте крепления пружин к раме. Крепежи должны быть ровными. Нанесите антифрикционный состав с целью предотвращения износа.

При выявлении дефектов замените компоненты соответствующие спецификации. После замены повторно проверьте крепления.

Систематическая проверка снижает износ минимизирует вибрации.
Проверка шкива и электродвигателя
Осмотрите шкив на наличие трещин и искривления. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, убедившись в надежности соединения. Деформированный элемент требует замены.

Проверьте ремень на растяжение и наличие повреждений. Установите новый при сильном износе. Оптимальное натяжение предотвращает проскальзывание – легкий прогиб допустим.

Проверьте обмотки с помощью мультиметра используя тестер. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) говорит о необходимости ремонта. Диагностируйте опорные узлы – это повод для замены.

Если проблема не устранена, обратитесь к мастеру. Подробнее о ремонте читайте в инструкции.