Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.

Проверьте, нет ли мелких предметов между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая сильный шум. Откройте барабан и осмотрите его. Если найдете посторонние предметы, аккуратно извлеките их пинцетом или руками.

Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.

Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.

Регулярный уход поможет избежать появления шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких неполадок продлит срок службы устройства.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.

Проверьте резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластиковых элементов.

При обнаружении посторонних предметов извлеките их пальцами или пинцетом. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.

Очистив механизм, проверьте его вращением на отсутствие скрипов. Проводите осмотр регулярно.
Диагностика сальников и подшипников
Осмотрите подшипниковый узел, проворачивая его вручную. Неравномерное вращение требует замены.

Убедитесь в чистоте соединений. Проверьте уплотнитель на дефекты и эластичность.

Первым делом проверьте фиксаторы подвески: убедитесь в плотности соединений, изношенные прокладки подлежат замене. Разболтанные детали вызывают стук.

Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, затем резко отпустите. Движение должно быть плавным. При заметном перекосе – это указывает на неисправность.

Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Проверьте целостность фиксаторов. Используйте спрей для снижения трения чтобы минимизировать скрипы.

Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей соответствующие спецификации. Протестируйте систему после ремонта.

Периодическая диагностика предотвращает поломки и устраняет посторонние звуки.
Анализ состояния двигателя
Осмотрите шкив на наличие трещин или следы износа. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, оценив состояние резьбы. При повреждениях установите новый шкив.

Проверьте ремень на растяжение и степень натяжения. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Натяжение должно быть умеренным – небольшое сопротивление при нажатии.

Диагностируйте электродвигатель, измерив параметры обмоток мультиметром. Отклонение от нормы (20–30 Ом) указывает на неполадки. Проверьте подшипники: шум или люфт – требуется установка новых деталей.

Если проблема не устранена, обратитесь к мастеру. Дополнительная информация доступна по адресу.