Полностью обесточьте устройство перед любыми операциями. Снимите фильтры-жироуловители и проведите их обезжиривание, поместив в специальный состав с содержанием активных щелочей с температурой от 60°C на 30-40 минут.

Чтобы получить доступ к подвижному узлу потребуется разобрать корпус, открутив крепежные винты T8 или T10 с тыльной стороны и по периметру. После снятия кожуха вы получите доступ к узлу с электромотором включающему мотор и лопасти. Обратите внимание на проводку: фазный провод обычно коричневый или черный, нулевой – синий, земля – желто-зеленая.

Застарелые жировые отложения на рабочих лопастях снимите деревянным инструментом. Для завершающей обработки примените кисть с искусственным ворсом и состав на основе изопропанола (70-90% концентрации). Проверьте осевой люфт – допустимое биение не более 0.5 мм. При выявлении тугого хода нанесите 1-2 капли смазки на силиконовой основе в зону подшипника.
Обслуживание вытяжки Siemens: очистка двигателя вентилятора
Обесточьте оборудование перед любыми манипуляциями.

Извлеките фильтрующие элементы и защитную оболочку, для доступа к силовому агрегату. Чаще всего требуется отвертка типа PH.

Очистите от жира крыльчатку и моторный блок очищающим спреем. Оставьте состав для воздействия 10-15 минут согласно инструкции согласно руководству.

Удалите размягченный налет пластиковым скребком и чистой ветошью. Не допускайте проникновения жидкости на электрические контакты и обмотку двигателя.

Проконтролируйте фиксацию рабочего колеса. Если нужно, затяните фиксирующий элемент.

После высыхания компонентов выполните сборку прибора в обратном порядке и выполните тестовый запуск.
Инструментарий для демонтажа вытяжки Siemens
Подготовьте требуемый инструмент до начала работ.

Название инструмента Применение Специфика использования

Отвертка крестовая PZ2 Для сборки-разборки корпуса и узлов. Стандарт для бытовой техники, исключает повреждение шлица.

Шестигранный ключ на 4 мм Разборка фронтальных элементов и клипс. Металлические детали требуют бережного подхода во избежание деформации.

Набор пластиковых лопаток Бережное вскрытие корпуса. Предотвращает повреждения покрытия.

Узкогубцы Работа с пружинными клипсами и кольцами. Желательно использовать защитную прокладку чтобы не повредить поверхность.

Небольшая кисть из синтетики Удаление пыли с доступных частей механизма. Позволяет обработать зоны до полной разборки.

Возьмите магнитное блюдце для винтиков. Все винты и клипсы рекомендуется хранить в маркированном пакете с маркировкой.

Обезжириватель на основе изопропилового спирта и безворсовая салфетка потребуются для обработки контактов и внутренних частей по завершении очистки.
Отключение устройства от электропитания и снятие фильтрующих элементов
Снимите напряжение с устройства перед обслуживанием. Для этого выдерните шнур из розетки или выключите соответствующий автомат.

Демонтируйте фильтры-сетки, для улавливания жира. Их крепление может быть на защелках или поворотными замками. Потяните фильтр на себя, http://lstelecom.co.kr/bbs/board.php?bo_table=Free&Wr_id=2677122 одновременно придерживая корпус. Адсорбционные фильтры, если используются, обычно вставляются внутрь и извлекаются движением вниз.

Снимите или откройте нижнюю панель вытяжки, для доступа к внутренностям. Ее крепление может быть на клипсах или декоративных крышках.

Очистите демонтированные фильтры с использованием горячей воды с применением чистящего состава. Просушите естественным путем до монтажа.
Извлечение мотора вентилятора из вытяжки
Отключите бытовой прибор от сети электропитания перед любыми действиями. Это исключает опасность удара током.

Извлеките фильтры для улавливания жира. Как правило, они держатся на защелках либо специальных рычажках. Положите их отдельно для будущей мойки.

Обнаружьте и выверните винты крепления защитного кожуха, который скрывает вращающийся механизм. Для этого подойдет крестовая отвертка. Снимите этот кожух, открыв доступ к крыльчатке и электродвигателю.

Исследуйте способ фиксации лопастного колеса на валу двигателя. Зачастую применяется стопорное кольцо либо контргайка. Для снятия стопорного кольца потребуются плоскогубцы. Осторожно сдавите его усики и снимите со шпинделя.

Когда фиксатор убран, демонтируйте рабочее колесо. Оно может быть посажено туго. Медленно потяните его к себе, аккуратно раскачивая. Не используйте чрезмерное усилие, чтобы не деформировать пластиковые лопатки.

Теперь доступны монтажные болты самого привода. Применив соответствующую отвертку или рожковый ключ, удалите их. Чаще всего их число – две, три или четыре штуки.

Осторожно извлеките электрический блок из посадочного гнезда. Отметьте для себя расположение подключенных проводов. Запомните их цветовую маркировку либо сфотографируйте схему соединений.

Отсоедините клеммную колодку или разъем питания. Теперь механизм полностью свободен для обслуживания.
Устранение застарелого налета жира с лопастей вентилятора
Замочите крыльчатку в горячем водном растворе средства для мытья посуды на 30-40 минут. Сделайте насыщенный раствор: на 5 литров горячей воды добавьте не меньше 7-10 ложек геля.

Для борьбы с устойчивыми загрязнениями изготовьте щелочную смесь:

Нагрейте 2 литра воды до 70-80°C. Размешайте в воде 3-4 ст.л. кальцинированной соды. Добавьте 1-2 столовые ложки силикатного клея.

Опустите деталь в этот состав на два-три часа. Берите посуду из пластика или с эмалевым покрытием. Избегайте посуды из алюминия.

После вымачивания выполняйте действия последовательно:

Наденьте резиновые перчатки. Удалите основной пласт загрязнений с помощью деревянного или пластикового скребка. Почистите сложные зоны жесткой старой зубной щеткой. На завершающем этапе примените мелкодисперсную абразивную пасту с диатомитом или мелом.

Ополосните деталь под сильной струей воды. Высушите на воздухе либо обдуйте сжатым воздухом. Не применяйте для сушки фен или обогревательные приборы.
Чистка и смазка подшипников мотора для плавного хода
Для восстановления тихой работы вращающегося узла электропривода потребуется специальная смазка, например, силиконовая или литиевая, рассчитанная на высокие температуры и обороты.

Порядок действий:

1. Снимите старую засохшую смазку. Примените ватные палочки и безворсовую салфетку, пропитанную изопропиловым спиртом. Тщательно обработайте внутреннюю часть обоймы и внешние поверхности тел качения.

2. Удостоверьтесь, что на металлических деталях нет остатков грязи и продуктов изнашивания. Поверхность должна быть абсолютно сухой.

3. Нанесите новую порцию смазки. Необходимо небольшое количество – около 2-3 капель или комочек 3-4 мм для каждого подшипника. Избыток вещества может привести к его выдавливанию и загрязнению соседних компонентов.

4. Проверьте осевой люфт. После сборки вал не должен иметь продольного смещения более 0.5 мм. Значительный люфт сигнализирует о выработке деталей, необходим их демонтаж и замена.

Элемент Советуемый материал Главный параметр

Смазочное вещество LIQUI MOLY LM 47, Циатим-221 Рабочий диапазон температур от -40°C до +180°C

Чистящее средство Изопропиловый спирт 70-99% Не оставляет разводов, мгновенно сохнет

Приспособление Пластиковый пинцет, салфетки без ворса Исключает риск повреждения и загрязнения

Не используйте составы на основе минеральных масел или густые смазки типа WD-40. Они не рассчитаны на продолжительную работу и могут повредить имеющуюся смазку. Грамотно смазанный узел вращения обеспечивает бесшумную работу на протяжении 2-3 лет при регулярной эксплуатации.
Проверка целостности электрических контактов и проводки
Отсоедините устройство от сети 220В. Удалите защитную крышку с управляющего модуля, чтобы обеспечить доступ к внутренним деталям.

Тщательно проверьте все кабели на предмет плавления изоляционного слоя, потемнения или механических повреждений. Проверьте клеммные колодки: контакты должны быть надежными, без следов окисления или нагара.

Для точной диагностики используйте тестер в режиме проверки целостности. Отсоедините один из проводов от места соединения. Устанавливайте щупы устройства к концам проверяемого проводника. Звуковое оповещение укажет на исправность цепи. Отсутствие сигнала укажет на обрыв, необходима замена провода.

Особое внимание уделите на гибкий подводящий кабель в месте его подключения к корпусу. Часто резкие изгибы приводят к повреждению внутренних проводников.

Убедитесь в прочности крепления разъемов на плате управления и на самом электродвигателе. Ненадежное соединение может быть причиной нестабильной работы агрегата.
Сборка и установка мотора вентилятора на место
Перед окончательным монтажом убедитесь, что клеммы электроразъема абсолютно сухие и на них нет признаков загрязнения.

Аккуратно разместите узел с крыльчаткой внутри корпуса устройства, выровняв монтажные отверстия. Закрепите узел с помощью болтов, снятых при разборке. Завинчивайте их крестовой отверткой плавно, без перекосов, до плотного прилегания, но без излишнего усилия. Верните на место клеммный блок и надежно подсоедините провода в соответствии с цветовым кодированием или метками, сделанными при разборке. Установите жировой фильтр и внешнюю панель, защелкнув все крепления.

После завершения подсоедините устройство к сети и проведите тестовый запуск. Проверьте работу на всех режимах. Сторонние звуки или вибрация свидетельствуют о неточной центровке или незакрепленный элемент.
Проверка работоспособности вытяжки после чистки
Сразу после сборки запустите прибор на минимальную скорость. Убедитесь, что лопасти вращаются равномерно, без биения или стука. На слух проверьте отсутствие посторонних шумов: скрипа, гула или писка.

Переключите регулятор на все доступные режимы. Все позиции должны надежно фиксироваться, а сила воздушной тяги – плавно увеличиваться. Приложите ладонь к всасывающей панели, чтобы ощутить силу тяги на любом из режимов.

Проверьте работу источников света, если они присутствуют в конструкции. Освещение должно активироваться и выключаться штатно, без мигания.

Оцените уровень вибрации корпуса. Сильная тряска указывает на неправильную сборку вращающегося узла или неуравновешенность лопастей. В этом случае питание следует отключить и проверить надежность креплений.

Оставьте агрегат работать на средней скорости на 15-20 минут. За это время убедитесь, что не появляется запах гари и корпус не перегревается свыше допустимого.