Если агрегат издает резкие удары при отжиме, первым делом проверьте балансировку загрузки. Распределите вещи равномерно по стенкам барабана и запустите повторный цикл. В 70% случаев это решает проблему.

Убедитесь в исправности амортизаторов и пружин – неисправность этих деталей вызывает вибрации. Поднимите крышку и осмотрите крепления: люфт или трещины требуют замены. Для моделей серии HWM60-1239 подойдут оригинальные запчасти с артикулом AMT-45.

Чужеродные элементы находящиеся между баком и барабаном, обычно провоцируют шум. Наклоните машину вперед и проверните барабан вручную. Скрежет указывает на необходимость извлечения монет, пуговиц или мусора через фильтр для слива.

Низкий гул на высоких оборотах может быть вызван износом подшипника. Чтобы диагностировать проблему, снимите ремень и проверьте вращение шкива. Замена подшипника требует разборки бака, поэтому рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Необычные звуки в аппаратах Haier: диагностика и ремонт
В случае громких ударов при отжиме, проверьте следующие моменты:

Равномерность загрузки барабана – если загрузка неравномерна, это вызовет биение. Распределите вещи равномерно. Демпферы – их износ приводит к неустранению вибрации. Откройте крышку и проверьте бак: если он не возвращается в исходное положение, замените детали. Пружины подвеса – если они ослабли, бак сместится. Убедитесь в надежности креплений и при необходимости установите новые пружины.

Причиной шумов при вращении часто являются:

Попадания посторонних объектов между барабаном и баком. Извлеките монеты, пуговицы через фильтр или сливной шланг. Неисправности подшипников – характерный металлический гул. Потребуется разборка узла и замена подшипников. Незакрепленного шкива – убедитесь в надежности крепления болта, подтяните или замените ремень.

Для точной диагностики:

Отключите питание, вручную прокрутите барабан – заедания указывают на механические повреждения. Удалите заднюю панель и осмотрите противовесы (бетонные блоки). Трещины нужно зафиксировать эпоксидной смолой.

Используйте специальную смазку при монтаже подшипников, это поможет избежать преждевременного износа. Убедитесь в целостности сальника – трещины сокращают срок службы. Проверьте места посадки – сколы или выработка часто ведут к замене.
Диагностика креплений и баланса агрегата
Обеспечьте монтаж на плоскую поверхность. Проверьте горизонтальность с помощью уровня. Если есть неровность, настройте ножки, чтобы избежать тряски.

Проверьте наличие транспортных болтов после монтажа. Их нужно удалить, иначе возникнут сильные вибрации. Обычно они расположены на задней стенке.

Убедитесь в надежности крепления барабана – шатание сигнализирует о неполадках. Либо ослабли фиксаторы, либо вышли из строя подшипники. Для проверки откройте люк и проверьте подвижность вручную.

Равномерно распределяйте белье в барабане. Несбалансированная загрузка вызывает вибрации. Лучше не превышать две трети от полной загрузки.

Для точной проверки примените специальный уровень. Отрегулируйте ножки, чтобы минимизировать колебания.
Проверка состояния демпферов и витков
Осмотрите амортизаторы на предмет трещин или утечек. Дефектные элементы пропускают вибрации, повышая громкость.

Проверьте пружины под барабаном. Деформация или повреждение витков ведут к дисбалансу. При расстоянии между витками менее 5 мм требуется замена.

Для теста нажмите на бак и резко отпустите. Конструкция обязана стабилизироваться сразу. Колебания после отпускания говорят о проблемах.

При замене используйте оригинальные или аналогичные детали. Отклонение в жесткости сократит срок службы. Подробности смотрите в техническом руководстве.

Обезжирьте и очистите зоны крепления. Затягивайте болты с моментом 10-12 Н·м. Слишком сильная затяжка разрушит втулки.